泊(bo)头市(shi)玖达传动机械有限公司生产的UL轮(lun)胎(tai)(tai)式(shi)(shi)联轴器(qi)是利用(yong)轮(lun)胎(tai)(tai)状橡胶元件，用(yong)螺栓将两半联轴器(qi)联接。轮(lun)胎(tai)(tai)式(shi)(shi)联轴器(qi)结(jie)构(gou)型(xing)式(shi)(shi)分(fen)为(wei)带骨架式(shi)(shi)、开口(kou)式(shi)(shi)、整体式(shi)(shi)三种。

泊头市玖达传动机械有(you)(you)限(xian)公(gong)司生产(chan)(chan)的(de)UL轮胎(tai)(tai)式(shi)(shi)联(lian)轴(zhou)器(qi)(qi)带骨(gu)(gu)架结构(gou)与(yu)其他(ta)两种(zhong)相比较(jiao)(jiao)(jiao)，具有(you)(you)承载(zai)(zai)能力大(da)(da)、使用(yong)寿命(ming)长、装(zhuang)拆(chai)方(fang)便(bian)等优点，因此选(xuan)定(ding)带骨(gu)(gu)架式(shi)(shi)轮胎(tai)(tai)式(shi)(shi)联(lian)轴(zhou)器(qi)(qi)制订为(wei)标准(zhun)。轮胎(tai)(tai)式(shi)(shi)联(lian)轴(zhou)器(qi)(qi)具有(you)(you)较(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)(gao)的(de)弹性(xing)，扭转(zhuan)刚度(du)小(xiao)，减振，补偿两轴(zhou)相对位(wei)移的(de)能力较(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da)，有(you)(you)良好的(de)阻尼，结构(gou)简(jian)单(dan)，不用(yong)润滑，装(zhuang)拆(chai)和维护方(fang)便(bian)，噪声小(xiao)，但承载(zai)(zai)能力不高(gao)(gao)，径(jing)向尺寸(cun)较(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da)，过载(zai)(zai)时产(chan)(chan)生较(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da)的(de)轴(zhou)向附加载(zai)(zai)荷(he)。适用(yong)于起(qi)动频繁、正反(fan)转(zhuan)多变、冲击振动较(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da)的(de)两轴(zhou)联(lian)接，可在(zai)有(you)(you)粉尘、水分的(de)工况环境下(xia)工作，工作温(wen)度(du)为(wei)－20～80℃。具体型号：UL1、UL2、UL3、UL4、UL5、UL6、UL7、UL8、UL9、UL10、UL11、UL12、UL13、UL14、UL15、UL16、UL17、UL18

泊(bo)头市玖达(da)传(chuan)动机械有(you)限公司生(sheng)产(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)轮(lun)(lun)(lun)胎联(lian)(lian)(lian)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)轮(lun)(lun)(lun)胎体(ti)是(shi)轮(lun)(lun)(lun)胎联(lian)(lian)(lian)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)备(bei)件(jian)之(zhi)一，相(xiang)应(ying)(ying)的(de)(de)(de)分(fen)为UL、LA、LB轮(lun)(lun)(lun)胎体(ti)。轮(lun)(lun)(lun)胎式(shi)(shi)联(lian)(lian)(lian)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)分(fen)为凸型和凹型两大类，凸型又分(fen)为带骨(gu)架整体(ti)式(shi)(shi)、无(wu)骨(gu)整体(ti)式(shi)(shi)和径向(xiang)(xiang)切口(kou)式(shi)(shi)三种(zhong)。轮(lun)(lun)(lun)胎环内侧(ce)用硫化方(fang)法与钢质骨(gu)架粘接成(cheng)一体(ti)，骨(gu)架上的(de)(de)(de)螺(luo)(luo)栓孔处焊(han)有(you)螺(luo)(luo)母。装(zhuang)配时用螺(luo)(luo)栓与两半联(lian)(lian)(lian)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)凸缘连接，依靠(kao)拧紧螺(luo)(luo)栓使(shi)轮(lun)(lun)(lun)胎与凸缘端面之(zhi)间(jian)产(chan)(chan)(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)力(li)(li)(li)来传(chuan)递(di)转(zhuan)(zhuan)矩，轮(lun)(lun)(lun)胎环工(gong)作(zuo)时发生(sheng)扭转(zhuan)(zhuan)剪切变形，故轮(lun)(lun)(lun)胎联(lian)(lian)(lian)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)具有(you)很高的(de)(de)(de)弹性，补偿(chang)两轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)相(xiang)对(dui)位移的(de)(de)(de)能力(li)(li)(li)较(jiao)大，并有(you)良好的(de)(de)(de)阻(zu)尼，而(er)且结(jie)构简单(dan)、不需润滑、装(zhuang)拆和维(wei)护都(dou)比较(jiao)方(fang)便(bian)。其缺点是(shi)承(cheng)载能力(li)(li)(li)不高、外(wai)形尺(chi)寸(cun)较(jiao)大，随着两轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)相(xiang)对(dui)扭转(zhuan)(zhuan)角(jiao)的(de)(de)(de)增加(jia)使(shi)轮(lun)(lun)(lun)胎外(wai)形扭歪，轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)略有(you)减小(xiao)，将在(zai)两轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上产(chan)(chan)(chan)(chan)生(sheng)较(jiao)大的(de)(de)(de)附(fu)加(jia)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)，使(shi)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)负载加(jia)大而(er)降低寿命。轮(lun)(lun)(lun)胎联(lian)(lian)(lian)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)高速运转(zhuan)(zhuan)时，轮(lun)(lun)(lun)胎外(wai)缘由于离(li)心力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)作(zuo)用而(er)向(xiang)(xiang)外(wai)扩张，将进(jin)一步增大附(fu)加(jia)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)。为此，在(zai)安(an)装(zhuang)联(lian)(lian)(lian)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)时应(ying)(ying)采取措施(shi)，使(shi)轮(lun)(lun)(lun)胎中的(de)(de)(de)应(ying)(ying)力(li)(li)(li)方(fang)向(xiang)(xiang)与工(gong)作(zuo)时产(chan)(chan)(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)应(ying)(ying)力(li)(li)(li)方(fang)向(xiang)(xiang)相(xiang)反，以抵(di)消(xiao)部分(fen)附(fu)加(jia)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)，达(da)到联(lian)(lian)(lian)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)和两轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)工(gong)和条件(jian)。