泊头市玖达传动(dong)机械有限公司(si)生产的(de)CL型齿式(shi)联(lian)轴器常出现(xian)的(de)问(wen)题(ti)及处理

1、工作时，跳动和窜动大（特别是用在高速级上）。在安装时两轴间的(de)偏差太大（轴向、径向和角度偏差），再(zai)加(jia)联轴器有些转动零件的(de)不平衡，要严(yan)格按设(she)计安装要求，达到安装精(jing)度。

2、漏油。原因除了(le)密封件的(de)(de)质量外，主要是润(run)滑油的(de)(de)品种选择，不能用较稀(xi)的(de)(de)润(run)滑油，要按产品说明(ming)书的(de)(de)要求(qiu)，多(duo)采用润(run)滑脂。

3、噪声大。这(zhei)也与安(an)装(zhuang)精(jing)度相关，有的(de)在安(an)装(zhuang)时足符合要求的(de)，但(dan)用一些时间后(hou)有的(de)就会变化(hua)。

4、齿轮(lun)磨损。磨损较(jiao)大是(shi)用在(zai)(zai)高速(su)(su)轴处(chu)，但低(di)速(su)(su)处(chu)也(ye)有磨损。在(zai)(zai)一些矿上(shang)，不仅使(shi)齿间的(de)(de)(de)间隙达(da)3mm~5mm，严重(zhong)的(de)(de)(de)是(shi)，外齿轴套上(shang)的(de)(de)(de)齿被磨尖(jian)，甚的(de)(de)(de)是(shi)外齿轴套上(shang)的(de)(de)(de)齿，被全部剃光，特别是(shi)在(zai)(zai)高速(su)(su)的(de)(de)(de)工作条件下运行时，齿式(shi)联轴器表(biao)现突出。处(chu)理(li)方法：主要是(shi)调整安(an)装(zhuang)精度，减少齿式(shi)联轴器零件的(de)(de)(de)相互窜(cuan)动，控制载荷量，不超载。

5、两外齿轴(zhou)套间(jian)连接用的紧配合(he)螺(luo)栓(shuan)松(song)(song)动(dong)（主要(yao)出现在(zai)(zai)主轴(zhou)与减速器出轴(zhou)处的齿轮联轴(zhou)器上(shang)）的剪(jian)断。原(yuan)因主要(yao)是(shi)超载，配合(he)螺(luo)栓(shuan)的配合(he)不(bu)紧或(huo)松(song)(song)动(dong)，因配合(he)不(bu)紧或(huo)松(song)(song)动(dong)，就会产生冲击力，使用不(bu)久，就会在(zai)(zai)多(duo)次(ci)冲击下，把(ba)螺(luo)栓(shuan)剪(jian)断。因此(ci)，配合(he)螺(luo)栓(shuan)按设计要(yao)求达到配合(he)要(yao)求，如果(guo)出现了上(shang)述(shu)情况后，不(bu)仅要(yao)换螺(luo)栓(shuan)，而(er)且(qie)螺(luo)栓(shuan)配合(he)孔也要(yao)重新(xin)铰(jiao)制。有(you)的煤矿在(zai)(zai)换时，把(ba)此(ci)处的配合(he)螺(luo)栓(shuan)，改成(cheng)圆锥形，实际表明(ming)效果(guo)很好。

6、主(zhu)(zhu)轴上因(yin)联(lian)轴器的切向键键槽(cao)处(chu)的应力集(ji)中(zhong)而造(zao)成提井机主(zhu)(zhu)轴断(duan)裂(lie)，这在(zai)煤(mei)矿发生(sheng)过。主(zhu)(zhu)要是(shi)键槽(cao)加工时(shi)，铣(xian)制键槽(cao)的铣(xian)刀(dao)的刀(dao)尖(jian)(jian)，没有(you)达到(dao)圆角要求，有(you)的甚(shen)至是(shi)尖(jian)(jian)角，因(yin)此，造(zao)成键槽(cao)处(chu)应力集(ji)中(zhong)过大而出现裂(lie)纹，在(zai)一(yi)段时(shi)间的较大工作(zuo)(zuo)载荷作(zuo)(zuo)用下（尤其是(shi)超(chao)载使用的煤(mei)矿）就会(hui)出现疲劳裂(lie)纹，在(zai)正(zheng)反(fan)转起动时(shi)载荷不断(duan)作(zuo)(zuo)用下，裂(lie)纹逐(zhu)渐扩大，直(zhi)到(dao)使主(zhu)(zhu)轴断(duan)裂(lie)。

CL型齿式(shi)联轴(zhou)器技术参数(shu)：